Набір для притирання сідел форсунок дизельного двигуна 19 од.

Комплектація

15.5 x 15.5 мм — кутова розгортка 

17 х 17 мм — кутова розгортка  для Feat, Iveco, Ford.

17 х 21 мм — кутова розгортка  для Fiat, Iveco.

14 х 14 мм — кутова розгортка 

15 х 15 мм — пряма розкрутка 

15 х 19 мм — пряма розвертка універсальна.

17 х 17 мм — пряма розкрутка  для Delphi/Bosch форсунок (BMW, PSA, Renault, Ford)

17 х 17.5 мм — пряма розкрутка 

17 х 19  мм — пряма розвертка  для форсунок Bosch (Mercedes CRD)

17 х 19.5 мм — пряма розгортка 

17 х 20 мм — пряма розкрутка 

17.5 х 20.5 мм — пряма розгортка 

19 х 21.5 мм — пряма розгортка 

18 х 21 мм — пряма розкрутка 
20 х 21 мм — пряма розгортка 

Тримач для розпрямляча 19 мм x 170 мм;

Т-подібна ручка;

15,5 х 250 мм - Фреза 

Шестигранний ключ для болта фіксації розгортання на тримачі.

Опис

Застосовується для притирання сідел форсунок дизельного двигуна для щільного прилягання нових форсунок.

Притирка знижує ризик "прорва газу", який виникає через накопичення нагару під форсункою, а також допомагає уникнути подальшої корозії металу.

Застосовується для всіх сучасних дизельних двигунів типу common rail.

Унаслідок використання інструменту проводиться очищення сідла форсунки від нагару, згладжуються мікронеровності, і забезпечується герметична посадка форсунки.

Порядок роботи

Вибрати фрезу необхідного типу та діаметра;

Зібрати інструмент — надіти фрезу на тримач-напрямну та зафіксувати за допомогою болта (закручується шестигранником);

Вставити інструмент у гніздо форсунки;

За допомогою ріжкового ключа або Т-подібної ручки кілька разів прокрутити інструмент із боку в бік, водночас на інструмент необхідно докладати невелике зусилля, спрямоване вниз;

Завершити обробку у разі появи матового металічного блиску на сідлі форсунки (зазвичай для цього потрібно кілька прокручування, а вся операція займає не більш ніж хвилину).